变频器的制动电阻计算介绍

　　1 引言

　　目前市场上变频器的制动方法大致有三种：能耗制动，直流制动，回馈(再生)制动。

　　目前关于制动电阻的计算方法有很多种。目前通常用的方法就是估算方法。

　　2 制动电阻的介绍

　　制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命，台达原厂配置的就是这样的电阻;铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，具有极强的耐振性，耐气候性和长期稳定性;体积小、功率大，安装方便稳固，外形美观，广泛应用于高度恶劣工业环境使用。

　　3 制动电阻的阻值和功率计算

　　3.1刹车使用率ED%

　　制动使用率ED%,也就是台达说明书中的刹车使用率ED%。刹车使用率ED%定义为减速时间T1除以减速的周期T2,制动刹车使用率主要是为了能让http://rikeze.lcjyg.com/制动单元和刹车电阻有充分的时间来散除因制动而产生的热量;当刹车电阻发热时，电阻值将会随温度的上升而变高，制动转矩亦随之减少。刹车使用率ED%=制动时间/ 刹车周期=T1/T2*100%。(图1)

　　图1刹车使用率ED%定义

　　现在用一个例子来说明制动使用率的概念：10%的制动频率可以这样理解，如果制动电阻在10秒钟能够消耗掉100%的功率，那么制动电阻至少需要90秒才能把产生的热量散掉。

　　3.2制动单元动作电压准位

　　当直流母线电压大于等于制动电压准位(甄别阈值)时，刹车单元动作进行能量消耗。台达制动电压准位如表1所示。

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